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The Naraku 150cc offers the perfect solution for discreet engine tuning and a small budget at the same time. The 60mm enlarged bore alone results in a noticeable increase in engine torque and KW output.
We recommend, especially for YI3 injection engines, the adaptation of the injection system by e.g. the Malossi Force Master II, because the original control unit can already reach its control limits. Engines with carburetor have to be sprayed with new fuel in any case.
Yamaha: | MT 125, Bj. 14-16 Typ: RE11, MT 125, Bj. 17-19 Typ: RE29, WR 125, YZF-R 125, Bj. 08-13 Typ: RE06, YZF-R 125, Bj. 14-16 Typ: RE11, YZF-R 125, Bj. 17-18 Typ: RE29, YZF-R 125, Bj. 19- Typ: RE39 |
Fantic Motor: | Caballero 125 Bj. 18-, Enduro / Motard 125 Bj. 17- |
HM : | Moto 125 |
Rieju: | RS3 125 |
Beta: | RR 125 Bj. 13-16 (ZD3E4000) |
Muss man das vom TÜV abnehmen lassen oder reicht nur der Führerschein?
Das sollte man vom Tüv abnehmen lassen.
Gibt es denn Probleme mit dem TÜV also gibt es dafür ein Gutachten?
Das Zylinderkit hat kein Gutachten oder Zulassung.
Muss man die Einspritzung ändern ? ist es notwendig?
Wäre sinnvoll, ja.
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