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Modified form of the Radical Racing GP-Carbon as Black Line with new end cap. We have designed the end cap of the GP-Carbon FORCE in an angular modern look. The internal structure has been slightly modified compared to the GP Carbon Standard version, which has advantages in terms of exhaust emission values and also improves the sound of the exhaust system. However, the scope of delivery and the quality have not changed. We still offer finest stainless steel welding from Spain, lasered RADICAL logo, stainless steel tubes incl. preparation for the catalytic converter and all assembly material.
Of course, the Radical Racing GP-Carbon FORCE also has an EG-BE your Duke. The exhaust can therefore be used legally on European roads, provided that the catalytic converter and dB-killer are installed.
Note on the EG-BE for KTM Duke 390:
Although the rear silencer is equipped with an EG-BE and technically suitable for KTM Duke 390, the EG-BE is only valid for 125cc models. Regardless of whether and which catalytic converter (original/Radical) is installed.
KTM: | Duke 125, Bj. 2017-, Duke 390, Bj. 2017- |
Ich habe die Komplettanlage letztes Jahr ungefähr im Juli gekauft und montiert. Das Rohr, was anstelle des Mittelschaldämpfers kommt, hat nicht ordnungsgemäß gepasst, weswegen ich nicht durch das Pickerl (TÜV in DE) gekommen bin. Da bei dem Versuchen das Rohr ordentlich an die Duke zu montieren der Lack abgegegangen ist, wollte ich den Auspuff auch nicht mehr zurücksenden, bei dem Preis geht das absolut garnicht! Die Lackqualität lässt wirklich zu wünschen übrig. Außerdem ist es eine Frechheit, dass ich das Rohr selber zurecht biegen muss, damit es gesetzeskonform passt. Mittlerweile nach 7-8 Monaten hat der Auspuff an der Verbindungsstelle zwischen Verbindungsrohr und Endschalldämpfer zu rosten begonnen, überall am Verbindungsrohr blättert der Lack ab und er verfärbt sich. Für 480€ + 100€ für den Kat erwarte ich etwas anderes. Einzig allein die Optik sieht aus weiterer Distanz gut aus und der Sound ist für eine 125ccm relativ akzeptabel (mit Original DB-Killer, mit Racing DB-Killer klingt die Duke echt vernünftig und Laien kommen nicht gleich drauf, dass es sich um eine 125er handelt). Ich spreche daher absolut keine Kaufempfehlung aus, obwohl der Klang wirklich besser ist als bei der Konkurrenz. Kauft euch lieber ein Katerverbindungsrohr und einen Slip On von einem Hersteller euerer Wahl, damit werdet ihr deutlich zufriedener sein und der Sound sollte dem des Radicals gleichen.
Die Komplettanlage ist für meinen Geschmack die beste für die Duke ab Bj.2017. Sie hat mit DB-killer schon einen echt schönen sound, ohne DB-Killer ist die Anlage allerdings viel lauter und klingt immernoch sehr kräftig. Mit der schwarzen Optik und der Carbonendkappe sieht die Duke gleich viel aggressiver und besser aus.
Eine sehr ausgewogene Auspuffkomplettanlage.
Ich habe diese Komplettanlage erworben, Versand war schnell und hochwertig in einem Jutebeutel verpackt.
Diese komplett hat an meiner Duke 125 2019 einen sehr satten-, lauten- dennoch hohen Sound. Ich empfehle vor dem Kauf einen Sound Test auf der Radical Racing YouTube Seite anzuschauen.(hochwertige Kopfhörer empfohlen)
ich empfinde das Design mit dem Eckigen und Kohlefaser Endstück sehr Hochwertig verarbeitet und äußerst hübsch anzusehen.
Das einzige was bei meiner Auspuff Anlage mich stört, ist der Db-Killer, welcher nur sehr schwer rein und rausgeht was aber wohl möglich ein Einzelfall ist. Ebenso hat sich bei mir der Lack (schwarze Variante) nach nur ca. 1-2 Tagen abgelöst,, wo mir nach selbst 5 Monaten noch eine Reklamation angeboten wurde. ( Großes Lob an den Kundenservice)
Was aber ebenfalls ein Pluspunkt ist, ist die Leistung die, die Komplettanlage bringt. Die Originale Auspuff Anlage hat am Rad ca. 14,5PS wobei die Radical Racing Anlage ganze 15,1PS auf den Prüfstand bringt.
Fazit:
Eine sehr schöne satt klingende Auspuffanlage welche modern aussieht sondern auch ca. 0,5 ps mehr Leistung bringt (15,09PS)
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