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Manufacturer: Radical
Order number: RR.004.12
2001050300001

Exhaust system Radical Racing GP Carbon KTM Duke 125 from 2017 on, with EG-BE

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Fits for:

Duke 125, 2017 bis 2020, IS DUKE - Euro4

KTM

Duke 390, 2017 bis 2020

KTM

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Manufacturer: Radical
Order number: RR.004.12

We can offer the Radical Racing GP Carbon, our flagship in 125cc tuning, here as a Euro 4 compliant version for KTM Duke 125 from 2017 onwards. This exhaust system is a complete version, which also replaces the bulky middle muffler and thus provides slightly improved torque (without catalytic converter). In the optical area the inclination and the mounting bracket were perfectly adapted to the silhouette of the 2017 Duke. The sound of the engine changes significantly in the delivered version, as the middle silencer is no longer needed. But of course the Racing dB-Killer, which is available from us for racing & show purposes, can be installed, which of course invalidates the EG-BE.

The installation of the exhaust is simple and can be done in about two hours. A catalytic converter must be ordered separately if required.

Scope of delivery

Radical Racing GP Carbon rear silencer
Stainless steel elbow and capillary tube
Mounting material (clamp)

EG-BE Service Card

Servicecard rear silencer: RR_11005G.pdf
Service card manifold Euro 4: RR_110020F.pdf

Note on the EG-BE for KTM Duke 390:

Although the rear silencer is equipped with an EG-BE and technically suitable for KTM Duke 390, the EG-BE is only valid for 125cc models. Regardless of whether and which catalytic converter (original/Radical) is installed.

Accessories available separately

RR.020.02 - DB-Killer racing version
RR.020.01 - DB-Killer Standard
RR.KAT.002 - catalytic converter

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Lucas

Definitiv der beste Sound für die Duke!

Definitiv der beste Sound für die 125er! Habe wegen dem Preis erst überlegt. Im Nachhinein würde ich ohne zu überlegen, mir diese Komplettanlage nochmals kaufen. Es ist immer wieder schön am Gashahn zu drehen. Du gibts einfach nur Gas und alle gucken. Was ein geiles Gefühl. Wenn er warm ist fängt er sogar an zu blubbern + Fehlzündungen (klingt nach nem großen Motorrad) Zwar war die Befestigung anfangs ein wenig kompliziert, doch wenn man den Dreh raus hat schafft es auch ein Anfänger. Kann die Komplettanlage also nur weiterempfehlen.

Thomas Appel

Gut

Die Befestigung mit der mitgelieferten Lasche hat nicht funktioniert. Es war nur eine direkte Befestigung am Haltepunkt, des demontierten Originalhalters ,mittels M6 Schraube möglich. Desweiteren ist die untere Befestigung des Mittelrohres nur durch die Originalschraube möglich, hat aber keine seitliche Führung, weil nichts an Adaptern mitgeliefert wurde. Das original konnte nicht verwendet werden, weil es so nicht passte.
Die Feder vom Fußbremshebel geht gerade so frei, 4-5 mm platz.